小型挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)熄火

（3）小型挖掘機(jī)光滑體系的原因：光滑不良使發(fā)動(dòng)機(jī)在作業(yè)中發(fā)動(dòng)熄火。缺陷特征是：發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火前作業(yè)越來越吃力，轉(zhuǎn)速急劇下降，排氣管冒出黑煙。
（4）冷卻體系的原因：冷卻強(qiáng)度短少是發(fā)動(dòng)機(jī)在作業(yè)進(jìn)程中發(fā)動(dòng)封閉的原因之一。例如，假定不注意添加冷卻水，就會(huì)呈現(xiàn)嚴(yán)峻缺水，發(fā)動(dòng)時(shí)機(jī)過熱。當(dāng)活塞和汽缸脹大時(shí)，它們?cè)械恼？瘴槐粨p壞，導(dǎo)致活塞卡在氣缸中，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失速。其缺陷特征越來越吃力發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)，速度急劇下降，黑煙從排氣管。其他，小型小型挖掘機(jī)作業(yè)，在設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，活塞與氣缸之間的設(shè)備空位過小，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)峻過載也會(huì)引起上述缺陷特征。

（5）空氣分配組織和曲柄連桿組織的原因：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)時(shí)，假定閥門不能封閉乃至掉落，發(fā)動(dòng)機(jī)將發(fā)動(dòng)封閉。假定閥落在氣缸上，就會(huì)呈現(xiàn)嚴(yán)峻的事端，如活塞開裂、氣缸蓋開裂、連桿曲折變形等。這種缺陷的特征是發(fā)動(dòng)機(jī)遽然虛弱，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定和急劇下降，伴隨著反常的動(dòng)態(tài)、煙霧等現(xiàn)象。此外，這種現(xiàn)象也或許是因?yàn)榍B桿組織。例如，曲軸或活塞銷開裂，連桿螺栓開裂，或連桿螺母掉落，使曲軸連桿組織無法作業(yè)，即熱能不能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能被運(yùn)送出去，因而發(fā)動(dòng)機(jī)將失效。l發(fā)動(dòng)封閉。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)停機(jī)有許多原因。在實(shí)踐作業(yè)中，要注意救活前的警示，從多方面尋覓失利的原因。引擎只要在完全缺陷清掃后才調(diào)從頭發(fā)動(dòng)。
它是由行進(jìn)馬達(dá)過載過載閥芯卡住引起的。行進(jìn)馬達(dá)對(duì)保護(hù)體系是安全的。兩個(gè)過載溢流閥設(shè)備在體系中。假定過載溢流閥閥芯中的一個(gè)卡在溢流方位，體系壓力就會(huì)丟掉。
7。一邊履帶移動(dòng)很慢，可是假定你一起做一個(gè)秋千，爬蟲會(huì)很快爬起來，為什么？
這種缺陷或許發(fā)生在許多小型挖掘機(jī)上。這是因?yàn)樘峁?yīng)行進(jìn)馬達(dá)柱塞泵的流量短少。當(dāng)小型挖掘機(jī)一起進(jìn)行另一動(dòng)作時(shí)，相當(dāng)于添加另一柱塞泵流量。兩個(gè)泵的流量將吞并在小松2002—2小型挖掘機(jī)操控閥中。小松200 -3至PC200—6小型挖掘機(jī)將在直線行程閥上吞并。
柱塞泵的流量短少，紛歧定是因?yàn)楸脫p壞，而且其間大多數(shù)是因?yàn)榱髁坎倏亻y未被調(diào)度構(gòu)成的。
8，拉動(dòng)小型挖掘機(jī)行走操縱桿，感覺十分沉重（簡(jiǎn)直不能移動(dòng)）為什么？
行程分配閥與其他分配閥不同。大多數(shù)機(jī)器的行程分配閥不是液壓操控的，而是由手通過機(jī)械杠桿直接拉動(dòng)。因?yàn)闄C(jī)器過時(shí)或分配滑閥磨損，行程滑閥與孔之間的空位變大，高壓油從油路通過滑閥的空位走漏到繃簧的端部，繃簧也具有繃簧。NG蓋緊蓋住。當(dāng)在罩內(nèi)構(gòu)成高壓時(shí)，換擋閥移動(dòng)到繃簧的一側(cè)，而且杠桿十分重（在另一個(gè)方向上較輕）。
9。當(dāng)一起操作履帶車的兩個(gè)操作桿時(shí)，當(dāng)鏟子發(fā)動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)速度會(huì)在瞬間下降，乃至封閉，為什么？
這種缺陷較為常見。這首要是因?yàn)橹玫目勺兘M織存在的問題。當(dāng)機(jī)器怠速時(shí)柱塞泵仍具有較大的流量。
10。行進(jìn)油馬達(dá)剛剛修理過。當(dāng)運(yùn)用小油門時(shí)，匍匐器會(huì)走得更快。當(dāng)節(jié)氣門大時(shí)，它就不動(dòng)了。補(bǔ)救措施是什么？
這是因?yàn)殚y板在保護(hù)進(jìn)程中是研磨的，而且研磨量太大，使得閥板和氣缸平面的壓力短少。當(dāng)節(jié)氣門較小時(shí)，油壓較小，而且平面與平面之間沒有走漏；當(dāng)節(jié)氣門較大時(shí)，小型小型挖掘機(jī)防火，油壓添加，而且在平面之間發(fā)生溢流，這使穩(wěn)妥節(jié)氣門較大時(shí)，履帶不能移動(dòng)。這種療法能夠應(yīng)用于繃簧。
構(gòu)成小型挖掘機(jī)液壓體系損壞的兩個(gè)首要要素
在液壓體系中，當(dāng)活動(dòng)方向、流速或流速發(fā)生改動(dòng)時(shí)，液壓油會(huì)因慣性對(duì)液壓元件發(fā)生劇烈的沖擊。這種作用是液壓沖擊。液壓體系壓力越高，流量越高，流量越快，液壓沖擊越嚴(yán)峻。
在液壓體系中，因?yàn)橐簤河偷牧髁康鹊母膭?dòng)，液體內(nèi)部的壓力或分壓遽然變低，使得本來溶解在液體中的氣體被開釋，發(fā)生許多的氣泡，小型小型挖掘機(jī)，這便是液壓ca現(xiàn)象。氣態(tài)，氣體。孔現(xiàn)象引起液壓設(shè)備的噪聲和振蕩，引起金屬外表的腐蝕。特別是當(dāng)帶氣泡的液壓油被帶到輕賤高壓部分（液壓泵）時(shí)，當(dāng)液壓油被絕熱緊縮時(shí)，會(huì)活絡(luò)崩塌，部分會(huì)抵達(dá)很高的溫度和沖擊壓力。這種部分高溫文沖擊壓力一方面使金屬疲倦，另一方面使液壓油劣化，對(duì)金屬構(gòu)成化學(xué)腐蝕，然后構(gòu)成部件外表的腐蝕、剝離或小的海綿狀窟窿。
 

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